camping europa

Navigationssystem  Europa

Preis:	EUR 329,90
Angebot:	EUR 209,90
Sie sparen:	EUR 120,00 (36%)

Highclass-Camper-Navi mit mobilem Internet-Zugang über Bluetooth-Handy
Up-to-Date-Garantie: Kostenloses Karten-Update über PC mit Internet-Anschluss innerhalb von 30 Tagen nach Empfang des ersten GPS-Signals
Brillanter 15,8-cm-TFT-Touchscreen: Detailscharfe Auflösung 800 x 480
Real3D-Kartenmaterial in HD optimiert für Wohnmobil & Wohnwagen, vorinstalliert auf microSD - für Details hier klicken!
Camper-Sonderziele: Clever tanken, Camping-/ Stellplatzführer, Einkaufsstätten u.v.m.

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Luxus-Navigation in HD, Spezial-Karten & exklusiven Camper-Extras

Willkommen in der Camper-Königsklasse: Die exklusive 6,2"-Camper-Edition kombiniert Spitzen-Technik mit brillanter Funktionalität und speziellem Kartenmaterial für 43 Länder in Europa.

So kennt Ihr neues Navi nicht nur Brückenhöhen und enge Durchfahrten, sondern rundet Ihren neuen Reisekomfort noch durch Premium-POI-Paket für Caravanfreunde ab: Dieses beinhaltet z.B. mehr als 20.000 Camping- und Wohnmobil-Stellplätze, die günstigsten Tankstellen sowie Lebensmittel-Discounter auf Ihrer Strecke.

Freuen Sie sich zudem auf den komfortabelsten und sparsamsten StreetMate aller Zeiten sowie zwei großartige Luxus-Extras: Mit Bluetooth und Ihrem Handy nutzen Sie das GTX-62 auch für den mobilen Internet-Zugang.

Mit Hilfe des Online-Service "Google Lokale Suche" finden Sie schnell ein Restaurant, einen Blumenladen oder was Sie sonst gerade brauchen. Einen Extra-Vertrag brauchen Sie dafür nicht!

Mit Google Lokale Suche im unbegrenzten Abo ohne Extra-Kosten

Mediaplayer: Musik, Video, Fotos, eBook (TXT)

Extra viele Premium-Navifunktionen: 3D-Citymodels, 3D-Landschaften, Eco-Trip, Brückenhöhen, enge Durchfahrten, TMC, HD-Highways, Stauprognosen, Gefahrenwarner, Text-to-Speech, Signpost, Speed-Limits, Smart Zoom, Spur-Assistent, Fahrtcomputer, Alternativ-Routen u.v.m.

533-MHz-CPU, 128 MB DDR2-RAM für flüssige HD-Anzeige

Auch optimierbar für: Auto, Notfall, Taxi, Bus, Rad, Fußgänger

TMC-Receiver integriert

TMC-Pro optional: Freischaltcode hier erhältlich





Kommentare :
Nach 47 Jahren Autoatlas glaubte ich, zum Wohnmobil nun doch ein Navi zu benötigen. Meine Wahl fiel auf ein TomTom XXL IQ Routes Europe ... 42 Länderkarten ...). Tiefer kann man wohl nicht ins Braune fassen - lesen Sie dazu die 1- und 2-Sterne-Rezensionen zu diesem Gerät !
Navigon war wegen der massenhaften 1-Sterne-Rezensionen auch keine Alternative.
Irgendwie stieß ich auf das NavGear ... RS-50-3D Camper-Edition Europa mit mehreren positiven Rezensionen von Truckern.
Diese Camper-Edition habe ich dann bestellt - und bekam aber ein ganz normales Navi. Dies habe ich dann als "Bus" getestet und war ganz zufrieden.
Leider hat der Lieferant eine Nachbesserung "Camper-Edition" abgelehnt. Bei PEARL habe ich dann ein GTX-60 bestellt - und ein GTX-62 bekommen.
Damit konnte ich die Hälfte des Zubehörs zurückschicken, weil es in den Abmessungen nicht passte.
Soweit meine Leidensgeschichte - nun zum Navi.

Einige Details in Kurzform:
+ Booten recht schnell (wenn ich lese, dass Navigon dafür 400m braucht)
+ gute Entfernungsangaben
+ schnelle Berechnung/Neuberechnung der Route
+ Abweichungen von der Route werden sehr schnell bemerkt
+ Hotline mit "normaler" Telefonnummer und meistens ohne Wartezeit
+ "Koppeln" in den meisten Tunneln - d.h. "man fährt weiter", auch ohne GPS-Signal
- manchmal kein "Koppeln" in Tunneln, anschließend meist lästige Neuberechnung der Route, anstatt erst zu prüfen, ob man auf der aktuellen weiterfährt
- kein Standby, man muss das Gerät angeschaltet lassen, um Booten zu vermeiden
- "Katrin" nervt bereits bei 1 km/h Geschwindigkeitsüberschreitung, das ist aber einstellbar
- es möchte unbedingt auf die Autobahn - ich habe aber auch "leichte" Route eingestellt
- es gibt immer noch kein Zubehör zum GTX-62
Das seltsame/unterschiedliche Verhalten in Tunneln dürfte an der Qualität des Kartenmaterials von NavTeq liegen. Da die meisten Navis mit NavTeq-Karten arbeiten, dürften alle anderen dasselbe Problem haben (siehe dazu auch den Wikipedia-Eintrag zu NavTeq).

Die Camper-Edition besteht aus 2 Teilen:
- der Berücksichtigung der Fahrzeugabmessungen und des Gewichts bei der Routenfindung und
- einem POI-Paket für Camper mit Sonderzielen wie "Clever tanken", Camping-/ Stellplatzführer, Einkaufsstätten u.v.m.
Wer's nicht weiß: POI heißt "Point of Interest" - oder "Ort von Interesse".

Die Routenfindung in der Camper-Edition ist nicht ganz unproblematisch.
Ich habe das Navi so eingestellt, dass ich keine unbefestigten Straßen fahren möchte.
Das hat zur Folge, dass mir meistens gar keine Route berechnet wird, denn ein Campingplatz ist häufig unbefestigt - also nicht erreichbar.
Leider wird nicht einmal eine Route in die Nähe des Ziels berechnet. Es kommt lediglich die Meldung: "Ziel nicht erreichbar" - das war's.
Ich komme nicht mal von meinem Grundstück herunter, weil auch dies als unbefestigt gilt.
Durch Eingabe eines Startpunkts auf befestigter Straße und eines Zielpunkts vor dem eigentlichen Ziel umgehe ich dies Problem.
Aber es wäre schon hilfreich, wenn das Navi hier unterstützen würde.

Das POI-Paket ist von POIBase und inhaltlich nicht besser als deren Service. Von den bezahlten 120.000 POIs kann ich nur 60.000 laden, mehr lässt POIBase nicht zu, nimmt aber das Geld für das Gesamtpaket. Alle teuer bezahlten Blitzer, Marken-Tankstellen, Sehenswürdigkeiten u.s.w. muss man weglassen, um wenigstens Stellplätze und einige Discounter laden zu können.
Die Qualität der Stellplatzangaben ist auch nicht die beste. Mal liegt der Stellplatz mitten auf einer Kreuzung, die meisten angegebenen sind "in natura" nicht vorhanden, die vorhandenen nicht im POI-Paket. Außerdem sind die meisten Plätze bereits im Standard-Paket von NavGear vorhanden. Und diese Erfahrung habe ich bei einer Deutschlandtour gemacht.
Die mangelnde Aktualität hängt wahrscheinlich mit dem Verhalten des Service zusammen. Ich habe die festgestellten Fehler auch nicht gemeldet.

Der Satellitenempfang im Wohnmobil ist wegen des überstehenden Alkovens häufig indiskutabel - ständig wird das Signal verloren oder eine falsche Position berechnet.
Das ist besonders schlimm in engen Tälern und Straßenschluchten - oder auch bei Regen. Im PKW habe ich das Problem nicht.
Warum man der Camper-Edition keine externe Antenne gönnt, ist mir schleierhaft. Schließlich haben viele Wohnmobile Alkoven.
Selbst auf meinem Boot ist die GPS-Antenne so angebracht, dass sie nicht vom Segel verdeckt wird. Und dort wurden die Satelliten in 10 Jahren nicht einmal verloren !

Eine ganz böse Macke zeigt das Navi, wenn man in Gelände gerät, das nicht befahrbar ist. So ist es mir an einer Autobahnbaustelle passiert, dass der Verkehr über Behelfsbrücken und -straßen abgeleitet wurde. Dies Gelände war (normalerweise) wirklich nicht befahrbar. Aber das Navi zeigt dann einen Hinweisschirm - und wirft die gesamte Route weg ! Beide Reaktionen sind in meinen Augen "ganz großer Mist". Ein - vielleicht blinkender - Hinweis und eine akustische Warnung von "Katrin" wären hilfreicher. Und meine Route möchte ich selbst bearbeiten.

Der kostenlose Karten-Update von NavGear innerhalb von 30 Tagen funktioniert hervorragend.
Die notwendige Datensicherung VOR dem Update wird vom System vorgeschlagen und ist kaum zu umgehen - das sollte man zur eigenen Sicherheit auch nicht versuchen.
Hier können die Platzhirsche TomTom und Navigon noch viel lernen.
Den Update auf eine neue SD-Karte zu spielen, um dann diese zu benutzen, ist nicht sinnvoll, denn das Navi arbeitet nur mit der Originalkarte.
Irgendwo wird die ID der Karte spätestens bei Inbetriebnahme registriert und bei jedem Booten abgeprüft.

Der 15,8-cm-TFT-Touchscreen ist nicht blendfrei. Ich habe den Blendschutz gleich mitbestellt. Der sieht zwar nicht elegant aus, erfüllt aber seine Funktion vollständig. Der Touchscreen hat keinen "Annäherungssensor", und ein Schalten mit der Fingerspitze ist schwierig. Man sollte mindestens einen langen Fingernagel haben, oder man benutzt den mitgelieferten Stift.
Ich finde es gut, dass der Sensor fehlt, denn ich bin in dieser Hinsicht geschädigt - so schalten Sie nicht aus Versehen, nur weil Sie dem Schirm zu nahe gekommen sind.

Eine 3D-Darstellung habe ich bisher nur bei einigen Gebäuden in der Hamburger Innenstadt gesehen.
Um 3D zu bewundern, muss man wohl nach Paris oder Rom fahren - es ist aber zur Navigation auch nicht wichtig.
Ein so hübsches Bild wie auf der Produktabbildung mit Wiesen und Wald im Hintergrund oder etwa Gelände in 3D habe ich auch noch nicht gesehen.
Mir wird eine schnöde, aber funktionelle Vektorkarte gezeigt. Vielleicht ist das ganz gut so, es lenkt jedenfalls nicht von der Straße ab.

FM-Transmitter und Internet-Zugang über Bluetooth-Handy habe ich nicht getestet.
Auch als Mediaplayer werde ich das Navi nicht nutzen. Da bleibe ich bei Radio, Fernseher und Laptop.

Das optionale TMC-Pro habe ich freigeschaltet. Die Sperrung einer Innenstadt konnte ich so sauber umfahren.
Ob dazu auch das - standardmäßig eingebaute - einfache TMC gereicht hätte, kann ich nicht beurteilen, weil ich nicht vergleichen kann.

Sie können das Navi auch als Radfahrer oder Fußgänger benutzen. Aber Vorsicht - der Akku hält nicht viel länger als eine Stunde.

Ein Wort noch zum AV-Input:
Meine Rückfahrkamera liefert leider nur NTSC und kein PAL.
Obwohl PEARL mir versichert hat, dass das GTX-62 auch NTSC versteht, sehe ich kein Bild auf dem Navi - und das liegt nicht an der Kamera.
Wie ich aus dieser Nummer herauskomme, weiß ich noch nicht.

In der PC-Welt 11/2011 finden Sie einen Vergleichstest mehrerer Navis (allerdings keine Camper-Edition), in dem das GTX-60 einen guten Mittelplatz belegt. Wenn Sie diesen Test zur Entscheidungsfindung heranziehen wollen, lesen Sie ihn sehr kritisch. Mehrfach wird beim Testsieger TomTom etwas als "sehr gut" herausgestellt, was beim NavGear genauso vorhanden ist, dort aber weggelassen wird.

Nun habe ich ausreichend über die Camper-Edition gemeckert.
Möglicherweise ist der Wohnmobilist mit der Trucker-Edition besser bedient.
Aber auch da gibt es schon eine negative Rezension zum NavGear 6,2"-Navigationssystem GTX-62-3D LKW-Edition Europa.
Hat NavGear die Software gegenüber dem RS-50-3D "verschlechtbessert"? Schade eigentlich !
Wegen des ständig verlorenen GPS-Signals und der jämmerlichen Routenfindung als Camper kann ich mir mehr als 3 Sterne nicht abringen.
Trotzdem möchte ich das Navi durchaus empfehlen, denn den schlechten Empfang unter dem Alkoven dürften alle haben.
Wegen des fehlenden Zubehörs zum GTX-62 scheint mir allerdings das GTX-60 die bessere Wahl zu sein.

Ich möchte noch aus dem Forum "Navigation - Navigationsgerät für den LKW" einen Trucker zitieren, der Gelegenheit hatte, mehrere Navis zu testen: "Schaue mal bei PEARL rein. Natürlich ist auch dieses Teil (TRUCK-NAVI) nicht 100% aber zum verkleich <> PREIS - LEISTUNG <> zu den anderen... Lesen Sie weiter... ›